Добрый день. Нуждаюсь в консультации.
Ситуация следующая: есть 4 асинхронных электродвигателя (90 кВт, 2960 об/мин), вращающие насосы. Двигатели работают попарно, запитаны с параллельных секций одного РУ. С 1ой секции 1ый и 3ий, со 2ой секции 2ой и 4ый. Нечетные двигатели в рабочем режиме нагреваются по корпусу статора ~+75 - +80 C и по ним наблюдается ощутимая вибрация. При этом четные работают замечательно при прочих равных. Центровка, принудительный обдув, состояние подшипников и приводных механизмов у всех в норме. Температура в помещении ~+30С. Протяженность кабельных линий 40-50 м.
Теперь мои подозрения: с 1ой секции того же РУ подключен частотник для регулирования скорости вращения еще одним двигателем. Шкаф управления с этим ЧП (Danfoss FC-102P55KT) собран в кустарных условиях. Может ли быть так, что от этого ЧП идет искажение гармоник в питающую сеть, что сказывается на работе, запитанных с этой же секции нечетных двигателей? Если да, есть ли какие-либо методы косвенного подтверждения этого?
При этом замеры напряжения и тока на работающих "проблемных" двигателях не показывают отклонений от номинальных значений, схема подключения тоже верна.
К сожалению, условия работы предприятия не позволяют мне отключить ЧП для того чтобы исключить эту версию или подтвердить ее. Руководство так же не готово тратиться на людей с оборудованием, которые могли бы проверить качество электроэнергии в сети.

Вполне возможно, что ваш частотник пылит (дает наводки) по сети и не исключено, что все эти паразитные гармоники дают такой эффект.
Тем более, что частотник у вас на 55 кВт и рассеивая мощность приличная у него.
Не удивлюсь, что длина подводящего (питающего) кабеля и отводящего имеет ни один метр, а гораздо больше и они не экранированы.
В добавок к этому уделите особое внимание настройкам частотника, а особенно к частоте шим контроллера, чем выше частота в настройках тем больше он дает наводок на оборудование. В общем нужна золотая серединка.
В паспорте любого частотника имеются все данные для правильного монтажа и устранения этих наводок.
Поэтому монтаж ЧП нужно делать согласно его паспорту.
Долго, канительно и накладно но! Но если руководство с головой то попытайтесь до нести до него, что выход из строя других двигателей и последующий их ремонт (перемотка) влетят в хорошую копеечку для ваших руководителей.


Скупой платит дважды