Жень, есть другая поговорка:
Лучше перебдеть - чем недобдеть

Тоже,верно...

_________________
Жить трудно,но надо...

Подскажите какие замеры делать перед перемоткой двигателя?
Какие дополнительные вопросы задать владельцу?

Я так понимаю, т.к иногда растёт расход, то желательно померить обороты. И наверное спросить как часто горел, если такое было.
Что ещё? Режим работы, потребление.

В первую очередь узнайте где стоял, что делал (какое оборудование). И обязательно, что хочет получить заказчик от отремонтированного двигателя. А то потом начнётся "А вот я думал..."

Это ещё один вопрос. На каком оборудовании наиболее выгодна модернизация электродвигателя на славянку?

Ну как один из вариантов - движки менее 2 киловатт модернизировать на совмещенные обмотки не целесообразно.
Нет эффекта.

По целесообразности модернизации. Славянка лучше (стандартного) работает на оборудовании с переменной нагрузкой. К примеру деревообрабатывающее оборудование: циркулярка, кромкообрезной станок, ленточная пилорама. Там нагрузка плавает от 0 до максимума. Алла Викторовна как-то делала двигатель на дробилку. Там тоже переменная нагрузка. Заказчик доволен! А при перекосе фаз, при нестабильном (повышенном, пониженном) напряжении питающей линии Славянке нет альтернативы!

На дренажных насосах - практически везде экономия.
С вентиляторами пока экспериментирую - скорее всего тоже экономию можно получить.
Если двигатель стандартный работает в номинале (что редко, но бывает - особенно на импортном оборудовании- эффекта скорее всего не будет.
Ну и как уже писалось - меньше 2 кВт эффект заметить сложно, тем более что отечественные двигатели до 5 кВт в большинстве случаев предпочитают выкидывать, а не ремонтировать (новые двигатели стоят примерно столько же, сколько стоит ремонт)

Хм... интересное заключение что движки до 5 кВт - проще выкинуть и купить новый чем отдать в перемотку.
То что сейчас всыпают в новые и то что должно быть... оно как бы различается и бывает что весьма прилично.
Тут лишний раз подумаешь - покупать каждые полгода новый движок или отдать в перемотку для работы уже не полгода а гораздо дольше и эффективнее.

**************
Это испытано и проверено у себя на произодстве. До того как перестали возить движки в перемотку они работали по месяцу или чуть больше.
режим работы тяжеловатый.
Когда стали сами мотать - сезон движок отрабатывает на ура, есть такие которые работают не один и не два сезона.
Выходят из строя уже по мехнической части

Это не мое заключение - это то, что я неоднократно слышал от энергетиков предприятий (чаще всего слышу от энергетиков водоканалов)